打捞世越号赔本11亿? 中企:确实倒贴

打捞世越号赔本11亿？中企：确实倒贴。韩国海洋水产部“世越”号打捞负责人李哲朝4月11日宣布，沉船打捞作业全部结束。韩国nocutnews网站12日透露称，创造这一史无前例壮举的上海打捞局却是赔本工作，超过一半的打捞费用都是自掏腰包。

据报道，用于把“世越”号抬离甲板的600辆模块运输车11日下午把船体卸到码头上的支架上，使船体整体成功着陆。这是“世越”号打捞作业自2015年8月7日正式启动以来，时隔613日完全结束。李哲朝评价称，“世越”号打捞作业艰难，从水深44米处将6825吨级的沉船打捞上岸的难度和风险史无前例。

据韩国政府和上海打捞局企业联合体签署的打捞合同，打捞费用为916亿韩元（约合人民币5.52亿元）。但“世越”号船体调查委员会相关人士表示，目前上海打捞局已经花费了2800亿韩元（约合人民币16.88亿元）。

上海打捞局局长洪冲表示，具体的花费要回去计算后才能知道。但确实是赤字，目前贷款了约1千亿韩元。

环球网记者致电交通运输部上海打捞局求证。该局宣传部门相关人士表示，暂时无法核实这一数据。大部队仍在韩国，尚未回国。

韩国“世越号”沉船船体已上岸 打捞工作收官

当天上午9时，伴随着马达的轰鸣声，船体滚卸上岸作业正式展开。在8列载重车抬行下，“世越”号被缓缓从半潜驳上滚卸至木浦新港码头。当地时间17时35分，载重车轮胎全部离开半潜驳，“世越”号成功上岸，整个过程历时约8个半小时。

据上海打捞局介绍，本次作业由8列最大搬运重量2.16万吨的载重车滑行至“世越”号底部的预设轨道内，再通过载重车上的液压千斤顶把钢梁和船体托起，滚卸至码头。

韩国干不了的这件大事，中国人干成了

众所周知，中韩关系由于“萨德”陷入低谷。最近，韩方舆论正在聚焦令韩国民众牵肠挂肚近三年、夺去近300条生命的沉船“世越号”出水——这件大事，是来自中国上海的企业做成的！

上海打捞局这回牛大了，奋战590天，让沉船成功整体起浮，1075天阴阳相隔的“世越号”重见天日。韩国《亚洲经济》26日的评论，也忍不住为中国企业点赞——“创造了世界之最”。